18 vs 28 vs 36 tommers trafikkkjegler: Hvilken størrelse bør du kjøpe?

En statlig DOT-inspektør kan stenge banen din før lunsj hvis kjeglene dine har feil høyde. Et fylkesmannskap i Texas lærte dette på den harde måten: de satte ut 18-tommers kjegler på en 45 mph fylkesvei i skumringen, og sitatet ble kalt ikke-kompatibeltkanaliserende enheter- den føderale betegnelsen for alt som styrer biler, kjegler inkludert - under MUTCD. Det virkelige tilbakeslaget var omarbeidet: trekk hver kjegle, bestill 28-ere, bygg oppsettet på nytt. Som spiste hele uken.

Kortversjonen:18 vs 28 vs 36-tommers trafikkkjegler kommer ned til ett spørsmål - hvor rask er trafikken, og vil noen se kjeglen etter mørkets frembrudd? Velg 18" for parkeringsplasser og langsomme campus, 28" for standard veiarbeid og alt som er i nærheten av trafikk, og 36" for motorveier og vindfull åpen mark. Nedenfor får du en 30-sekunders matrise, de faktiske MUTCD-høydereglene og en kjøpers sjekkliste slik at du verken over- eller underkjøper.

Du vet allerede at en trafikkkjegle ikke bare er oransje plast. De fleste kjøpere vi snakker med har blitt brent en gang - en forsendelse for kort for jobben, eller feil høyde for nettstedet. Denne guiden leder deg gjennom de tre høydene Topsafe faktisk produserer, den føderale overholdelseslinjen og-avveiningene som virkelige anskaffelsesteam veier. Vi vil dekke spesifikasjoner, refleksbånd, materialer og feilene som utløser disse veikantsiteringene.

Viktige takeaways

• MUTCD del 6 §6F.59 setter gulvet: 18" (450 mm) for arbeid på dagtid med lav-hastighet, 28" (700 mm) for natt- eller motorveibruk.
• 28" er det beste stedet for de fleste kommunale og entreprenørjobber - det er det lovlige minimumet når natt eller hastighet kommer inn i bildet.
• 36" is an upgrade for freeways (>45 mph), vindfulle sletter og statlige DOT-er som krever høyere kanaliserende enheter.
• Reflekterende krager betyr like mye som høyde: 28" kjører vanligvis to 4" bånd; 36" kjører to eller tre 6" bånd.
• Topsafe sender alle tre høyder (S-1237 / S-1232 / S-1233) som PVC-injeksjonskjegler, med OEM/ODM og FCL/LCL-alternativer.

Rask svar: Hvilken størrelse trafikkkjegle trenger jeg?

Rett opp: "hvilken størrelse trafikkkjegle trenger jeg" har ikke noe enkelt riktig svar, fordi det føderale minimumet endres i det øyeblikket frontlysene tennes. En kjegle som er helt lovlig på en parkeringsplass på dagtid kan tegne en henvisning på samme tomt kl. 21.00. Start med to variabler - trafikkhastighet og nattbruk - og riktig høyde slutter å være en gjetning.

30-sekunders utvalgsmatrisen.Hvis du ikke leser noe annet, les denne tabellen. Match nettstedet ditt til en rad, og du har svaret.

Her er fangsten de fleste kataloger hopper over: den riktige størrelsen snur i det øyeblikket nattarbeid starter - en kjegle som er helt lovlig på en parkeringsplass på dagtid kan være et sitat på samme tomt kl. 21.00. Husk at dag/natt-bryteren når vi går gjennom hver høyde.

18-tommers kjegler: The Lot and Campus Workhorse

Lys. Kompakt. Lett å kaste i bagasjerommet. 18" kjeglen (TopsafemodellS-1237, 45 cm høy) er stille standard for hvor som helst biler beveger seg sakte og solen er oppe.

Spesifikasjoner på et øyeblikk

• Høyde: 45 cm (18")
• Vekt: omtrent 2–4 lb
• Refleksbånd: en lav krage, valgfritt

Hvor den tjener seg

• Parkeringsplasser og garasjer
• Skolecampus og sykehusløkker
• Midlertidig veiledning ved arrangementer
• Enhver lavhastighetssone der ingen overstiger 25 mph

Per MUTCD Part 6, 18" er det lovlige minimumskravet på dagtid for arbeidsområder med lav-hastighet. Det erikkelovlig for nattbruk på en vei der det går raskere trafikk, og det er aldri riktig anrop på en motorvei. En kjøper lærte på den harde måten da en fylkesvei på 45 mph fikk 18" kjegler i skumringen - sitatet kalte nøyaktig det gapet.

18" fungerer også som en lettvekteravgrenser- en markør som viser førere kanten eller linjen til et kjørefelt - for kort-oppsett du angir og tilbakestiller et dusin ganger om dagen. Den lette basen er poenget: det er massen pakket inn i bunnseksjonen, og et mannskap kan bære tjue på en tur.

En advarsel rett ut:Ikke la den mindre profilen friste deg inn i 18-årene for en veijobb. Samsvarsgapet er det som gir deg - et ikke-kompatibelt oppsett betyr å trekke og erstatte hver kjegle.

Vil du søke etter nettsteder med lav-hastighet? Sefullt 18" kjegleprodukt.

28-tommers kjegler: det søte stedet de fleste kjøpere faktisk trenger

Dette er størrelsen vi sender mest. 28" kjeglen (ToppsikkerS-1232, 70 cm) sitter på det juridiske gulvet for natt- og motorveiarbeid, noe som gjør det til en sikker standard for kommunale mannskaper og veientreprenører som ikke kan forutsi om en jobb vil løpe forbi solnedgang.

Spesifikasjoner på et øyeblikk

• Høyde: 70 cm (28")
• Vekt: 5–10 lb (gummi-basetyper kjører 7–10 lb; Topsafes PVC-fleksible 28" kommer på rundt 2,3 kg, ca. 5 lb, i den lettere enden)
• Refleksbånd: to 4" krager er den vanlige spesifikasjonen

Hvorfor 28" vinner popularitetskonkurransen

Det er den eneste høyden som tilfredsstiller MUTCD for både dag og natt på standard veier. Enkelt sagt: Hvis du kjøper én størrelse for en blandet flåte av by- og forstadsjobber, er dette det. En vektet gummibase gjør den stabiliserende - ballasten som holder kjeglen oppreist mot vind og støt uten å gjøre den til et ork å bære.

28" passer også godt medsolcellebarrikadelysfor nattavgrensning, og medgummi vs betong hjulstopperhvis prosjektet ditt spenner over tomt og vei. For kjøpere som spør "hvilken trafikkkjeglestørrelse skal jeg kjøpe" med en blandet portefølje, er 28" sikringen som sjelden kommer tilbake som en feil.

Ikke overdimensjoner-men:En parkeringsoperatør spesifiserte en gang 28-er for en innendørs garasje hvor 18-er ville gjøre --kompatibel, ja, men høyden kjøpte ingenting den tregere kjeglen ikke kunne levere. Tilpass kjeglen til hastigheten, ikke frykt for under-spesifisering.

Trenger du arbeidshesten? Se 28" PVC-kjeglen (S-1232) med valgfrie reflekterende krager og OEM-merke.

36-tommers kjegler: oppgraderingen av motorvei

Alvorlig høyde for seriøse veier. 36" kjeglen (ToppsikkerS-1233, 90 cm) er bygget for motorveier, motorveier og de flate, vindfulle slettene der en kortere kjegle blir slått flat av sidevind eller lastebilkjøling.

Spesifikasjoner på et øyeblikk

• Høyde: 90 cm (36")
• Vekt: 10–16 lb
• Refleksbånd: to eller tre 6" krager

Når 36" ikke er valgfritt

Den strenge MUTCD-regelen er "28" minimum for natt eller motorvei." Så hvorfor 36"? State DOTs krever ofte den høyere enheten på høyhastighets-ruter, og den ekstra høyden leser rett og slett bedre ved 70 mph. En større ballast bekjemper vind, og mer krageområde - det reflekterende båndet viklet rundt kjeglen - betyr mer glans kastet tilbake på frontlyktene. FHWA beholder en MUTCD-katalog som viser hvor hver stat legger til sine egne regler for høyere-koner, så sjekk den over jobben din før du spesifiserer.

Ekte snakk: på kjørefelt over 45 mph eller vindkast åpent terreng, varer 36 s 28 s gjennom skiftet. Mange mannskaper behandler 36" som samsvarsforsikring sammen med vann-fylte barrierer og langsiktige- kjørefeltstenginger. Hvis jobben er en rask vei, er vindstabilitet vanligvis tiebreaken mellom de to høyere størrelsene.

18 vs 28 vs 36 tommers trafikkkjegler: side-om-side

Her er hele sammenligningen for snippjegerne. Seks dimensjoner, ett bord.

28 vs 36 tommers trafikkkjegle: Hvilken høyere størrelse vinner?

Hvis du kom hit for "28 vs 36 tommers trafikkkjegle," raden som bestemmer det er vindstabilitet pluss krav til staten. Begge klarer MUTCD for nattarbeid på motorveien; 36" overlever bare været og den strengere DOT-spesifikasjonen.

For en motorvei- eller motorveiflåte faller avgjørelsen vanligvis ut av to spørsmål: krever staten DOT over jobben din en høyere enhet, og hvor utsatt er stedet for vind? Hvis ett av svarene er ja, er 36" samsvarsforsikringen - den ekstra høyden, ballasten og krageområdet kjøper deg færre nedblåsninger og færre re-spesifikasjoner i løpet av kontraktens levetid. På kommunale veier med lavere-hastighet er 28" allerede det lovlige gulvet og trenger sjelden oppgraderingen.

MUTCD Trafikkkjeglehøydekrav: Hva regelen faktisk sier

Compliance-linjen lever innMUTCD 2009, del 6, §6F.59(FHWA offisielle tekst). To tall betyr noe:

18" (450 mm)- minimum for midlertidig trafikkkontroll på dagtid og lav-hastighet.

28" (700 mm)- minimum når arbeidet fortsetter om natten, eller på motorveier og andre-høyhastighetsmotorveier.

"Under 45 mph betyr 28, over 45 betyr 36" stenografien du vil høre fra leverandører er en bransjeforenkling, ikke den føderale teksten. Den føderale etasjen forblir 28" for natt og motorvei. Høyden på 36" er det mange statlige DOT-er krever som en oppgradering på raskere ruter. Vi skriver 36" som oppgraderingselementet, aldri som det minste juridiske minimum - som holder deg dekket hvis en revisor dukker opp.

Reflekterende båndoppsett(iht. §6F.59 for 28–36" kjegler): et 6" hvitt bånd nær toppen (3–4" under toppen) pluss et 4" hvitt bånd nedre, med omtrent 2" mellomrom. Kjegler over 36" bytter til alternerende oransje og hvite diagonale striper, 4–6" brede. Selve arket må møtesASTM D4956(standarden for retroreflekterende materialer) - det er spesifikasjonen som avgjør om kragen din faktisk lyser i 200 fot eller bare ser skinnende ut i dagslys.

Fra produksjonsgulvet vårt i Hangzhou, rapporterer vi dette til kjøpere hele tiden: En lav-krage som mangler ASTM D4956 er feilen ingen ser komme. Kjeglen består synsprøven på lageret og stryker på veiprøven om natten.

Et lag til som er verdt å vite: arbeidersikkerhet på selve jobben faller inn underOSHA 29 CFR 1926.200(OSHA-konstruksjonstrafikkkontrollstandarder), som peker rett tilbake til MUTCD del 6 for enhetene. MUTCD beskytter sjåføren som beveger seg gjennom; OSHA beskytter mannskapets oppsett. Begge gjelder samme kjørefelt. For fullstendig samsvarsbilde på tvers av kjeglestørrelser, se vårtrafikk kjegle kjøpe guide hub.

Velg etter scenario: En kort sjekkliste

• Parkeringsstruktur, campus, arrangementsetasje→ 18", dagsbruk, valgfritt enkelt krage.
• Bygatereparasjon, verktøygraving, filskifte→ 28", to krager, vektet base.
• Motorvei, motorvei, motorvei→ 36", tung ballast, tre krager der natten blir lang.
• Vindfull åpen slette eller kyst→ støt til 36" uavhengig av oppgitt hastighet.
• Fotgjengerarrangement med gangtrafikk→ vurder myke EVA-kjegler (se materialer nedenfor) for å unngå snuble--tåskader.

Par tregere nettsteder medfartshumperfor trafikkdempende og solcellebarrikadelys for å lukke siktgapet, kan ikke kjeglen alene.

Materiale og reflekterende bånd: PVC, gummibase, EVA

Tre materialer dukker opp i ekte flåter, og de er ikke utskiftbare.

PVC- den vanligste kjeglekroppen. Sprøytestøpt-, resirkulerbart, værbestandig-og lett. Topsafes S-1237, S-1232 og S-1233 er alle PVC-fleksible kjegler. PVC gir deg det beste vekt-til-holdbarhet-forholdet for frakt og stabling.

Gummi base- ballasten. En separat vektet base (ofte resirkulert gummi) klemmes under kjeglen for å bekjempe vind og kjøretøyspress. Avveiningen- er å bære vekt; en gummi--basert 28" kan nå 10 lb. For en avgrenser som må overleve en ujevn støt, er grunnvekten forskjellen mellom en tilbakestilling og en omskrivning av layouten din.

EVA- kjegler i mykt skum-stil for arrangementer og sport. De vil ikke knekke et legg eller snuble i en løper. En hendelses-sikkerhetsledning fortalte oss at de byttet harde kjegler med EVA etter at en deltaker rullet en ankel på en stiv base - den myke konstruksjonen fjernet et ansvar de ikke ønsket. For maraton og festivaler er EVA det menneskelige-sikre valget.

Reflekterende krager(refleksbånd) følger en enkel stige:

• 1 krage- lav-posisjon, grunnleggende dagtidsmerking.
• 2 krager- standard for 28" og 36", MUTCD-mønsteret gløder.
• 3 krager- høy-synlighet og langt-nattarbeid.

Innkjøp og OEM

Som produsent med egen fabrikk bygger Topsafe mot enMOQ på 500enheter per konfigurasjon, medOEM/ODM- originalt utstyr og produksjon av originalt design, dvs. alternativer for privat-merkefarge, krage og logoarbeid -. Vi svarer på spesifikasjonsspørsmål fra samme etasje som støper kjeglene, så svarene gjenspeiler hva som sendes, ikke hva en forhandler antar.

Frakt flytter somFCL(full containerlast, mest effektivt for store bestillinger) ellerLCL(mindre enn containerlast, raskere for små prøvebestillinger). Hvis du er en distributør som setter opp en privat-etikettkjegle, spør de tre høydene verktøyene - om en blandet-høyde FCL for å treffe MOQ uten å over-forplikte seg til én størrelse.

Installasjon, vindmotstand og lagring

Sett kjegler på en flat, ren overflate; ballasten gjør resten. For vind er regelen kjedelig, men sann: tyngre grunnvekt tilsvarer færre nedblåsninger. På en 36" motorveikjegle trekker en enhet på 10–16 lb av sidevind som flater ut en 18".

Lagring er der 18" og 28" vinner - de hekker og stabler til en brøkdel av sitt stående fotavtrykk. En 36-tommers stabler også, bare med mer gulvvekt per pall. Hold krager unna direkte sol under lang lagring; UV er den sakte drepen av ethvert retroreflekterende bånd, og en falmet krage er en ikke--kompatibel krage.

Vanlige beslutningsfeil (les før du bestiller)

Noen få mønstre dukker opp igjen og igjen i bestillingene vi må gjøre om. Unngå disse:

Kjøper 18" for en veijobbBare - dagtid-lav-hastighet; natt eller motorvei=sitat.

Hopp over kragespesifikasjonen- en kjegle uten ASTM D4956-folie er en halv kjegle om natten.

Ignorerer vind- lett base + åpen slette=et morgenoppryddingsmannskap.

Over-angivelse av høyde- 36" på en parkeringsplass legger til unngåelig vekt og lagringsbyrde.

Glemte MOQ matte- bland høyder i én FCL for å rydde gulvet på 500 enheter effektivt.

Ofte stilte spørsmål

Hvilken størrelse trafikkkjegle trenger jeg?

Tilpass høyde til hastighet og nattbruk: 18" for parkeringsplasser, campus og arrangementsgulv under 15 mph (kun på dagtid); 28" for bygater og veiarbeid (MUTCD natt/motorveigulv); 36" for motorveier og vindfull åpen mark over 45 km/t. Når kjøpere innrammer det som 18 vs 28 vs 36 tommers trafikkkjegler - hvilken størrelse bør du kjøpe -, starter svaret alltid med disse to variablene.

Hva sier MUTCD om trafikkkjeglehøyde?

MUTCD 2009 del 6 §6F.59 setter 18" (450 mm) som minimum-lavhastighet på dagtid og 28" (700 mm) som minimum for natt- eller motorveiarbeid. Høyden på 36 tommer er en oppgradering som mange statlige DOT-er krever på raskere ruter - ikke den nakne føderale etasjen.

Er 18-tommers kjegler lovlige på veien?

Ja, men bare for dagtid, områder med lav-hastighet (vanligvis under 40 km/t) som tomter, studiesteder og arrangementsetasjer. De er ikke lovlige for nattbruk der trafikken beveger seg raskere, og aldri rett på en motorvei - trekker de et sitat.

Hvor mange refleksbånd trenger en trafikkkjegle?

En lav krage for grunnleggende dagtidsmerking; to krager (standard MUTCD-mønster) for 28" og 36" kjegler; tre for høy-synlighet eller lang-nattarbeid. Arket må oppfylle ASTM D4956. Bla gjennom vår 28" PVC-kjegle (S-1232) for et eksempel med to krager.

Hva er forskjellen mellom 28-tommers og 36-tommers trafikkkjegler?

Begge fjerner MUTCD-minimumet for natt- og motorveiarbeid. 28" (70 cm, 5–10 lb) er standard vei-arbeidsstørrelse; 36" (90 cm, 10–16 lb) legger til høyde, tyngre ballast og mer reflekterende krageområde for motorveier, sterk vind og statlige DOT-er som krever en høyere enhet. Velg 36" når fart eller vind avgjør jobben.

Så når en kjøper spør 18 vs 28 vs 36 tommers trafikkkjegler - hvilken størrelse bør du kjøpe -, begynner svaret med hastighet og nattbruk. 18" for sakte, opplyste, dagtid nettsteder. 28" for den daglige vei- og kommunale jobben - det er MUTCD-natt/motorveiene på de fleste{8}-vegetasjer, baner og vind, der statlige DOT-er og vær krever oppgraderingen.

Lås deretter detaljene: vektet base for vind, to eller tre ASTM D4956-krager for natten, PVC-kropp for stablebarhet. Utenfor vår Hangzhou-linje er kjøperne som unngår siteringer de som bestemmer høyde etter regel, ikke ved gjetting.

Bla gjennom heleTopsafe kjeglekatalog- 18", 28", og 36" i PVC-fleksible bygg med OEM/ODM og reflekterende alternativer.